Обслуживания котельной

5.2. МЕТОДЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ

Схема организации системы контроля и обслуживания двигателей по параметрам токсичности зависит от типа АТП— специализированного или смешанного. Для смешанных АТП требуется широкая номенклатура диагностических приборов и оборудования, применимых для различных типов двигателей. Повысить эффективность использования оборудования можно при его распределении по постам экспресс-диагностики (ЭД) и углубленной диагностики (Д), совмещенной с зонами технического обслуживания (рис. 54, а). Зона ЭД совмещена с контрольно-пропускным пунктом (КПП). Назначение ЭД — проверка двигателей на соответствие стандартам по токсичности и дымности ОГ. выдача заключения о возможности

Разработать программы обучения по повышению квалификации работников контрольно-диагностических постов, участков технического обслуживания двигателей, цехов топливной аппаратуры АТП, групп контроля ток-сичности с учетом существующего типажа автомобилей, приборов и оборудования, имеющихся на предприятиях.

Для механиков постов диагностики, участков технического обслуживания двигателей, ремонта топливной аппаратуры и электрооборудования. Специализация по бензиновым и газобаллонным двигателям

Взаимосвязь токсичности и топливной экономичности. Рекомендуемые режимы проверок бензиновых двигателей. Нестандартные методы диагностики и обслуживания двигателей. Специальные малотоксичные регулировки карбюраторов. Опыт передовых предприятий по организации диагностики и технического обслуживания двигателей.

Занятие 2. Основные причины повышенной токсичности и дымности автомобилей. Влияние организации службы контроля и обслуживания двигателей на АТП на уровень их токсичности и дымности (на основе статистических данных).

5.2. Методы технического обслуживания двигателей по параметрам токсичности и топливной экономичности ........... 86

разработка инструкционных материалов по организации технического обслуживания двигателей в эксплуатации (инструкции, кинофильмы и т. п.);

д) легкость устройства всякого рода защит, что обусловливает повышение надежности и безопасности обслуживания двигателей и механизмов;

д) легкость устройства всякого рода защит, что способствует повышению надежности и безопасности обслуживания двигателей и механизмов;

По второму разделу проводится выявление причин ухудшения тягово-экономических характеристик двигателей в процессе эксплуатации, что необходимо для изменения конструкции и совершенствования методов эксплуатации и технического обслуживания двигателей. Для этого производится диагностирование двигателей:

В состав современной котельной установки входят: а) паровой котёл, в котором производится насыщенный пар из жидкости, нагретой до температуры кипения; б) пароперегреватель для перегрева насыщенного пара до заданной температуры; в) водяной экономайзер для подогрева питательной воды горячими газами; г) воздухоподогреватель для подогрева горячими газами воздуха, направляемого в топку; д) топочное устройство для сжигания топлива; е) каркас для поддержания частей котельной установки и её обмуровки; ж) арматура и гарнитура — приспособления для повышения безопасности и улучшения обслуживания котельной установки; з) топливоподготовительные устройства для переработки подаваемого топлива до состояния, обеспечивающего наиболее экономичное его сжигание; и) устройства для удаления золы и шлаков из топки; к) устройства для подготовки питательной воды; л) насосы для подачи питательной воды в котёл; м) тяго-дутьевые устройства, предназначающиеся как для подачи воздуха в топку, так и удаления за пределы котельной установки охлаждённых дымовых газов.

3. В журнале должны быть отмечены неисправности и ненормальности в работе газового оборудования, выявленные в процессе обслуживания котельной и при сдаче-приемке смены.

3. В журнале должны быть отмечены неисправности и ненормальности в работе газового оборудования, выявленные в процессе обслуживания котельной и при сдаче-приемке смены.

Это позволило сблизить площадки обслуживания котельной и машинного зала и улучшить условия эксплоатации, укоротить трубопроводы и кабели собственных нужд, понизить стоимость строительной части, упростить строительную конструкцию главного здания в целом и облегчить условия его расширения.

Могут быть установлены паровые машины и двигатели внутреннего сгорания мощностью не свыше 50л. с., а также компрессоры, если они предназначены для непосредственного обслуживания котельной. При установке компрессора воздухосборник последнего должен быть установлен вне помещения котельной.

15 Организация рабочего места и передовые меюды обслуживания котельной установки ................ 19

Тема 15. Организация рабочего места и передовые методы обслуживания котельной установки (12 ч]

Освоение передовых методов обслуживания котельной установки.

Паропроизводителыюсть (или тепловая мощность для водогрейных котлов) котельного агрегата зависит от поверхности нагрева котла и его конструктивного оформления, от поверхности нагрева водяного экономайзера и воздухоподогревателя, от рода применяемого топлива и способа его сжигания, от конструкции топочного устройства и, кроме того, в значительной степени от качества работы кочегаров. Опыт лучших кочегаров, передовиков производства, показал, что паропроизводительность (или тепловая мощность) и экономичность работы котельных агрегатов могут быть повышены в результате освоения техники котельного хозяйства, рациональной организации рабочего места и внимательного обслуживания котельной установки.

Для обеспечения стабильной работы котлов, экономичного режима сжигания газа и безопасного обслуживания котельной установки применяется автоматическое регулирование процесса горения и питания котлов водой, а также автоматика безопасности (отключающая подачу газа к горелкам в случае ненормальной работы отдельных устройств котла) и автоматика контроля и сигнализации (световой сигнал на щите контроля с указанием причины аварийной остановки котла).