Необходимость регулирования

Возникшая перед человечеством настоятельная необходимость разработки безотходных технологий поставила вопрос о создании топочных устройств для сжигания таких материалов. Ими стали топки с кипящим слоем (см. рис. 17.5, г).

Бурное развитие всех отраслей народного хозяйства вызывает необходимость все большего применения специальных сталей, алюминиевых сплавов и других цветных и активных металлов. Разделка этих металлов является одной из наиболее трудоемких и наименее производительных операций. Также затруднена и сварка некоторых из них. Поэтому возникла необходимость разработки и применения такого способа резки указанных металлов, при котором наряду с высоким качеством реза обеспечивалась бы высокая производительность. Исследования и практика показали, что это может быть достигнуто при лрименении газоэлектрической (плазменной) обработки металлов.

Решение проблемы повышения производительности и снижения .энергопотребления при осуществлении высокоответственцых сварных соединений, требующих гарантированного качестве, вызывает необходимость разработки оптимальных технологий свпрки, в том числе, самоорганизующихся, реализуемых по принципам синергетического управления многопориметрических процессов, создание модели процесса, связывающей управляющие параметры (параметры режима) с выходными параметрами системы (характеристики качества) и установление законов коррекции параметров режима в функции управляющего параметра для обеспечения заданных Характеристик качества процесса сварки и сварного соединения является задачей компьютерного конструирования оптимальных технологий сварки.

В связи с актуальностью проблемы и возрастающими требованиями к подготовке специалистов возникла необходимость разработки новых учебных и учебно-методических изданий по рассматриваемой тематике. Данная книга является второй частью учебного пособия «Коррозия и защита конструкционных материалов» и содержит общие представления о способах защиты конструкционных материалов от коррозии. Более глубокое внимание уделено разделам, слабо освещенным в учебной литературе или содержащимся в редких изданиях. Таковыми являются, в частности, разделы, посвященные методам расчета анодной" защиты химического и нефтехимического оборудования от коррозии, оценке защитных свойств неметаллических покрытий, описанию техники и технологии антикоррозийных работ на предприятиях. При подготовке учебного пособия использовались также данные, почерпнутые из опыта работы промышленных предприятий,

Прошедшие аттестацию роботы контроля смогут полностью заменить человека в трудоемких, повторяющихся, монотонных операциях на высокоскоростных линиях. Но прежде необходимо глубокое совершенствование методов программирования роботов, способов проверки. Одновременно возникает и необходимость разработки новых методов переаттестации обслуживающего роботы персонала. В условиях повышения требований к испытаниям и качеству «неодушевленных помощников» растут и требования к точности и правильности выводов, характеризующих операторов.

Многообразие и сложность факторов, влияющих на конструкцию, изготовление и эксплуатацию оборудования, не дают возможности составить общую расчетную схему и обеспечить соответствие результатов расчета окончательным размерам деталей и машин в целом. В связи с этим при проектировании машин, а также их простых и слож:ных деталей обычно возникает необходимость разработки нескольких вариантов решений. Иными словами, решение технических задач в отличие от других всегда является многовариантным. При этом рациональное конструирование машин и оборудования возможно только с учетом технологии и организации работ. Машины, спроектированные и изготовленные при нарушении указанных требований, не могут быть эффективно использованы. Поэтому проектирование любой машины и их комплектов для комплексного механизированного и автоматизированного производства начинают с анализа заданного процесса производства и прежде всего принятой технологии. Отсюда исходными принципами проектирования являются заданные объемы работ и темпы их выполнения. Объемы работ можно условно подразделить на малые, средние и большие. Такой подход дает возможность создавать машины, наилучшим образом отвечающие своему назначению как по массо-габаритным характеристикам, так и по характеристикам мощности и производительности. Необходимо обеспечить заданные параметры надежности и долговечности (ресурс) проектируемых машин, повышенный к. п. д. Правильный выбор типа привода, кинематической схемы, вида и материала трущихся пар, применение подшипников качения, совершенной смазки — все это является чрезвычайно важным с точки зрения повышения к. п. д. машины и механизма. ЙкГход энергии в процессе работы машины — постоянно действу-

Применение атомной энергии в народном хозяйстве и обороне страны, специфические особенности ее получения и использования определили необходимость разработки и освоения многих новых физико- и химико-технологических процессов производства специальных материалов, изготовления специального оборудования и т. д. Применительно к этому обширному комплексу работ за последнее двадцатилетие в СССР сформировались и получили быстрое развитие новые области техники и промышленности — атомная (ядерная) техника и атомная промышленность, охватывающие добычу необходимых сырьевых материалов и их переработку, производство изотопов, изготовление специального производственного оборудования и т. д. (табл. 4).

Мы уже отмечали необходимость разработки более удобных транспортных средств для привлечения пассажиров, пользующихся в настоящее время автомобильным транспортом. Насколько трудно это сделать, видно из рис. 3, на котором показан поезд Министерства транспорта, построенный Вагоностроительным отделением в г. Сан-Луи. Важно отметить, что ветровое стекло этого поезда имеет предельно большие размеры. Аналогичная тенденция прослеживается в конструкции вагонов вашингтонского метро, спроектированных специалистами по промышленной эстетике фирмы Sundberg-Ferar (г. Саутфилд, штат Ми-чиган). Возможности применения новых методов при проектировании окон и других конструктивных элементов будут обсуждены в последующих разделах.

выявления отслаивания и определения его площади возникает необходимость разработки неразрушающего метода контроля.

Вакуумный отжиг приводит к выделению водорода из металла и восстановлению его пластичности. Существуют способы предотвращения наводо-роживания тантала (см. ниже); эти способы, вероятно, могут быть использованы и для защиты от наводороживания ниобия и его сплавов. {' Сплавы тантала. Высокая коррозионная стойкость тантала и эффектив-^ норть его применения для работы в сильноагрессивных средах не вызывают I сомнения. Однако высокая стоимость и дефицитность этого металла пре-чштствует его широкому применению и вызывают необходимость разработки способов его удешевления за счет легирования [63]. Считалось, что все

С развитием химической и нефтяной промышленности, энергетического аппаратостроения, а также других отраслей возникла необходимость разработки новых компенсирующих устройств температурных расширений трубопроводов, одним из современных видов которых являются сильфонные компенсаторы [112].

ки, в частности необходимость регулирования зазоров осевым перемещением внутреннего кольца

3.3. Между зондом и резервуаром с помощью источника постоянного тока пропускают ток ("минус" подключают к зонду) такой силы, который смещает начальную разность потенциалов на 0,1 В, и это смещение затем поддерживают постоянным путем регулирования тока в течение не менее 15 минут. После стабилизации процесса поляризации (когда отпадает необходимость регулирования тока для поддержания постоянной разности потенциалов) записывают установившееся значение поляризующего тока L

В некоторых технических устройствах возникает необходимость регулирования интенсивности начальной закрутки без изменения расхода газа, протекающего через канал. Такое регулирование можно осуществить путем разделения потока на две части, одна из которых проходит через закручивающее устройство, а другая — закрутке не подвергается. Изменяя соотношения проходных сечений закрученного и незакрученного потоков, можно изменить интенсивность закрутки потока. Это соотношение определяется параметром

Необходимость регулирования типа и скорости реакции, а также количества ее продуктов на поверхности раздела определяется рядом причин. Избыточное химическое взаимодействие обычно нежелательно в композитах с окисной связью [46] и в системах Ti— SiC и Ti—iB [24]. С другой стороны, результатом недостаточного взаимодействия может оказаться слабая связь. Ниже будет дан обзор способов регулирования состояния поверхности раздела в композитах.

В этих тормозах применены массивные литые стальные рычаги с нижним креплением к основанию. Демонтаж тормозных шкивов в них не требует разборки других узлов (фиг. 33, б). Регулировка замыкающих пружин осуществляется специальными гайками-рукоятками. Кинематическая схема таких тормозов предусматривает автоматическое выравнивание отхода колодок от тормозных шкивов. В конструкцию тормоза включен указатель отхода якоря от сердечника, отмечающий степень износа накладки (указывающий на необходимость регулирования тормозных колодок).

В подтверждение этого положения достаточно привести такой пример. В то время, как станкостроение за 1930—1950 гг. сделало большой шаг вперед в деле совершенствования конструкций станков, конструкции приспособлений и инструмента в массовом и крупносерийном производстве за тот же период или совсем не изменились, или изменились незначительно. Применялись в большинстве случаев все те же плоские стержневые и фасонные профильные резцы и устаревшие конструкции державок для их закрепления. Как правило, эти конструкции не обеспечивали идентичности положения режущей кромки при смене инструмента, чем и вызывалась необходимость регулирования положения

Рис. 2.139. Механизм регулирования петли полосы в непрерывных прокатных станах. В случае одновременной прокатки полосы в двух клетях возникает необходимость регулирования натяжения во избежание разрыва полосы или ее захлестывания. Нажатие ролика 1 на полосу производится шарнирным механизмом, приводимым в действие пневматическим механизмом.

необходимость регулирования угла поворота храпового диска без останова работы механизма.

При ремонте и модернизации подшипниковых узлов необходимо тщательно следить за правильностью установки подшипников в соответствии с типами последних, характером действующих на вал нагрузок, условиями работы узла (возможный нагрев вала), требованиями к точности осевого положения вала (допустимость осевой игры и легкой податливости вала под действием осевых сил, необходимость регулирования осевого положения вала при сборке).

Установка и регулирование подшипников. При ремонте и модернизации подшипниковых узлов необходимо тщательно следить за правильностью установки подшипников в соответствии с типами последних, характером действующих на вал нагрузок, условиями работы узла (возможный нагрев вала), требованиями к точности осевого положения вала (допустимость осевой игры и легкой податливости вала под действием осевых сил, необходимость регулирования осевого положения вала при сборке).

Недостаточная приспособляемость шайбы1 и сопла к изме-ненийм расхода и перепада давления вызывает необходимость регулирования отверстия шайбы и сопла или его периодического открытия. Наиболее доступный способ регулирования — вручную, путем применения дроссельных вентилей и задвижек; область применения вентилей давлением не лимитируете». Однако необходимость (постоянного обслуживания и затруднительность .наблюдения за процессом выпуска конденсата настоятельно требуют автоматизации регулирования отверстия дроссельного органа. Наиболее простым и доступным способом автоматического регулирования является поплавковый, в связи с чем появились наиболее распространенные в настоящее время поплавковые конденсатоотводчики с открытым и закрытым поплавком. В качестве регулирующего орга-