Необходимое разрежение

ния (виды ж, з), ниши, выборки (виды и, к) и т. д., благодаря которым на данном участке удается выдержать необходимое расстояние к (ж, и — неправильные; з, к — правильные конструкции).

Более сложная проблема — контроль объектов с большой площадью поверхности. В этом случае определяют необходимое расстояние между ПЭП с учетом затухания ультразвука в выбранном частотном диапазоне, иногда — корректируют частоту. Преобразователи размещают на объекте так, чтобы обеспечить надежный контроль областей, где наиболее вероятно появление и развитие дефектов: сварных соединений, мест концентрации напряжений. При контроле сосудов давления ПЭП размещают на расстоянии 200... 5000 мм друг от друга. Их помещают вблизи особо напряженных сварных швов, радиусных переходов, патрубков (см. рис. 2.48, 2.50). Правильность расположения ПЭП и работоспособность каналов аппаратуры проверяют, используя имитаторы АЭ. Контролируют надежность регистрации сигналов, возникающих в различных участках конструкции и точность определения координат источников.

Необходимое расстояние А между центрами ведущего 1 и ведомого 2 катков 2К3 — (R2 + RI) > А > (Д3 — .RJcosaj + (К3 — .K2)cosa2.

ния (виды ж, з), ниши, выборки (виды и, к) и т. д., благодаря которым на данном участке удается выдержать необходимое расстояние к (ж, и — неправильные; з, к — правильные конструкции).

Первое, что нужно сделать, это опознать как можно больше отсеков самолета, элементов и частей и отметить их точное положение на карте расположения обломков. На такой карте иногда отмечают •несколько сотен объектов, так как положение небольших элементов, деталей внутреннего оборудования и т. п. может дать ключ к установлению точной картины возникновения аварии, если самолет скользил по земле на протяжении большого расстояния. На карте расположения обломков должны быть также отмечены следы удара самолета о поверхность земли и деревья или наземные объекты, поломанные и снесенные непосредственно перед первым контактом с землей. Карту проще всего построить, если вначале нанести базовую линию, которая начинается в точке первого соприкосновения самолета с землей и продолжается на необходимое расстояние. Пос-

за последние годы на электростанциях систе- портируют их на необходимое расстояние, а

К универсальным ключам относятся раздвижные, разводные и др. Необходимое расстояние между губками достигается вращением червячного винта, перемещающего подвижную губку. Универсальные ключи имеют ограниченное применение. Они преимущественно используются в ремонтной практике.

Постоянство давления вдоль опытного участка достигается обычным способом, а именно установлением на определенной высоте канала передвижной крышки. Причем необходимая высота, т. е. необходимое расстояние от крышки канала до дна канала, вначале оценивается теорети-

Описание конструкции. К литой чугунной раме 16 гидротормоза (фиг. 106) с двух сторон крепятся по две чугунные стойки 1J, несущие ролики 9. Ролики служат опорой для хвостовиков 7, благодаря этому корпус тормоза свободно может поворачиваться на некоторый угол, необходимый для передачи усилия на весовой механизм. Каждая пара стоек поставлена на общую направляющую шпонку и связана между собой винтом 10 с гайками, с помощью которых устанавливается необходимое расстояние между стойками и выверяется высота оси гидротормоза. Вверху полукруглой скобы 22 расположен предохранительный ролик 6', закрепленный в плунжере. Винтом 4 плунжер вместе с роликом может переме-

В таком виде формула более удобна для подбора сечения колонны. Обычно при подборе сечения бывают известны общая гибкость А , которая должна быть равна гибкости колонны в другой плоскости, и Лв — гибкость отдельной ветви, принимаемая обычно 30—40, а также Ал — известная величина. После отыскания А м определяется необходимое расстояние между центрами ветвей с.

Расстояние от первого режущего зуба протяжки до торца передней замковой части /. Минимально необходимое расстояние / рассчитывают по формуле

ВАКУУМЙРОВАНИЕ БЕТОНА - искусств, удаление (отсасывание) избыточной воды из бетонной смеси после её укладки и уплотнения в опалубке. Применяется при изготовлении сборных железобетонных изделий и при бетонировании монолитных бетонных конструкций и сооружений. В.б. осуществляется при помощи вакуум-камер различной конструкции, устанавливаемых на поверхности бетонной массы, необходимое разрежение в камерах создаётся вакуумным насосом. В.б. повышает прочность и морозостойкость бетона, ускоряет процесс его твердения.

Прокачной лазер с продольной прокачкой газовой смеси (рис. 20, б) имеет более совершенную конструкцию, в результате чего съем мощности с одного метра длины лазерной полости и срок службы этого лазера выше, чем отпаянного. В лазерах такого типа газовая смесь в разрядном промежутке должна постоянно возобновляться, поэтому они имеют большие габаритные размеры, снабжены системой откачки и подачи рабочего газа. С помощью системы откачки в полости ОКГ создается необходимое разрежение (вакуум порядка 10~' мм рт. ст.). В систему подачи рабочего газа обычно входит смеситель газов и насос для заполнения разрядной трубки газовой смесью (в некоторых установках может использоваться заранее приготовленная газовая смесь). По торцам разрядной трубки с помощью сильфонов устанавливаются юстировочные узлы с зеркалами резонатора. В прокачном лазере мощность излучения также пропорциональна длине разрядной трубки. Поэтому при значительной мощности ОКГ с целью снижения габаритных размеров установки газовую трубу делают секционной (коленчатой). Однако такое решение одновременно приводит к возрастанию потерь в результате увеличения отражающих поверхностей в резонаторе.

. Эксперимент заключается в том, что после правильной установки захвата 2 по отношению к пластине 5 в полости захвата создавалось необходимое разрежение.

Установка в конструктивном отношении представляет собой сочетание вакуумкамеры и сложного привода для обеспечения необходимых перемещений образцов из исследуемых материалов. Необходимое разрежение в вакуумкамере, контролируемое вакуумметром ВИТ-1, достигалось фор-вакуумным насосом ВН-2 и паромасляным насосом ЦВЛ-100. Необходимые переключения в системе откачки 'осуществлялись вакуумным переключателем. 1В конструкции камеры предусмотрены штуцеры, через которые камера может быть наполнена любым газом.

масляного диффузионного насоса и распределительного устройства. Необходимое разрежение 10 4 мм благодаря малому объему колонки (б л) достигается через 6—8 мин. после смены образца.

диаметром 1,5 м. Температура воздуха в котельной 298° К- Необходимое разрежение в топке — 2 мм вод. ст.; барометрическое давление — 760 мм рт. ст. Расчет производится для переходного сезона (+10° С) при работе всех котлов. Температура уходящих газов в дымовой трубе с учетом охлаждения продуктов сгорания в среднем на 22° составляет Гу.г = 501° К- Тогда естественная тяга будет равна

Более трудную задачу представляет автоматизация процессов в котельной. Одной ив основных задач является автоматизация питания, т. е. поддержание надлежащего уровня воды в барабанах паровых котлов при изменении нагрузки котла. Современные котельные агрегаты снабжаются авторегулированием горения, т. е. устройствами, автоматически поддерживающими подачу необходимого количества топлива и воздуха в топку и создающими необходимое разрежение в зависимости от нагрузки котельного агрегата. Изменение нагрузки вызывает при отсутствии регулирования изменение давления в паропроводе, которое может 'быть использовано в

Количество одновременно устанавливаемых коробок определяется размером стола. Установку закрывают стеклянным колпаком 3, установленным на резиновую прокладку 4. После этого включают вакуум-насос и создают необходимое разрежение. При нажатии на маховое колесо 5 .тяга 6 опускает паяльник 7 вниз; он при-

Вакуумная система. С помощью вакуумной системы создается и поддерживается необходимое разрежение в вакуумной камере. Это достигается в основном рациональным выбором рабочего объема вакуумной камеры, созданием простых и надежных уплотнений во всех разъемах и люках камеры, а также вакуумных магистралях и, наконец, выбором типа вакуумного насоса. Основные элементы системы приведены на фиг. 2.

В слоевых топках следует обеспечивать равномерное сопротивление слоя топлива на решётке путём забрасывания свежим топливом образующихся кратеров горения, поддерживать в топке только необходимое разрежение. Необходимо обратить внимание на уменьшение потерь со шлаком, для чего нужно правильно организовывать чистку топки.

Изменение гидравлического сопротивления тракта достигается с помощью заслонки, которая создаёт на пути газа дополнительное сопротивление. При этом способе заслонка, установленная на выходе газа из котла, поддерживает минимально-необходимое разрежение и тем самым уменьшает подсосы воздуха по газовому тракту котла. Регулирование закрытием поддувала менее благоприятно, так как способствует большому подсосу воздуха через неплотности кладки и дверцы топки из-за наличия повышенных разрежений газов в газоходах.