Необходимой концентрации

В большинстве случаев от изделия требуется жесткость. Для придания изделию необходимой жесткости конструктор выбирает надлежащую площадь и форму поперечного сечения детали. При этом обычно оказывается, что действующие в детали напряжения значительно меньше, чем предел текучести.

Толщину 8 стенки, отвечающую требованиям технологии литья и необходимой жесткости корпуса редуктора, находят по формуле

Для удобства сборки диаметр D отверстия окна выполняю! на величину 2С = 2...5 мм больше максимального диаметра cJaM2 колеса. Чтобы добиться необходимой жесткости, боковые крышки выполняю! с высокими центрирующими буртиками Н и с шестью радиально расположенными

Диаметр (м) торсионного вала находят из условия необходимой жесткости:

В работе [25] толщину стенки, отвечающую требованиям технологии литья и необходимой жесткости корпуса редуктора, рекомендуется определять по формуле

Для удобства сборки диаметр D отверстия окна выполняют на величину 2С==2...5 мм больше максимального диаметра daM2 колеса. Чтобы добиться необходимой жесткости, боковые крышки выполняют высокими //>0,1?)к> с шестью радиально расположенными ребрами; диаметр прилива Оф =DK+ + 4...5 мм, где DK=D+ (4...4,4)d. Соединение крышек с корпусом уплотняют резиновыми кольцами круглого сечения (рис. 17.29, выносной элемент /).

Из условия обеспечения необходимой жесткости узла следует выдерживать соотношение 4i ^ l>3fli и в качестве расстояния а^ принимать большее из двух значений

Диаметр (мм) торсионного вала вычисляют из условия необходимой жесткости:

Диаметр проволоки пружины определяют из условия обеспечения необходимой жесткости узла, мм:

На рис. 14.4 ведущий быстроходный вал установлен на шариковых радиальных подшипниках со стопорными пружинными кольцами. Подшипники установлены по схеме «врастяжку» (см. рис. 3.9). Это решение конструктивно наиболее простое. Однако возможны и другие исполнения этого вала. Некоторые из них показаны на рис. 14.5, а —г. Из условия обеспечения необходимой жесткости вала во всех вариантах подшипники располагают один от другого на расстоянии b = (2,0...2,2)а.

Для удобства сборки диаметр D отверстия окна выполняют на 2С= 2...5 мм больше максимального диаметра daU2 колеса. Чтобы добиться необходимой жесткости, боковые крышки выполняют высокими Н > 0,1 /)к, с шестью радиально расположенными ребрами; диаметр прилива /)ф =/)к + 4...6 мм, где DK~D + +(4...4,4)г/. Соединение крышек с корпусом уплотняют резиновыми кольцами круглого сечения (рис. 17.30, выносной элемент /).

рость электрохимической коррозии металла уменьшается по сравнению с его коррозией в воде; этот эффект растет с увеличением концентрации соли, но обычно до известного предела; 3) растворы солей, обладающих окислительными свойствами, повышают скорость электрохимической коррозии металлов, если эти соли являются катодными деполяризаторами (например, коррозия железа в растворах персульфатов), и эффект ускорения растет с увеличением концентрации окислительной соли, но если они пассивируют металл, то скорость коррозии сильно снижается по достижении необходимой концентрации пассиватора (например,, коррозия железа в растворах нитритов и нятратов);,

В настоящее время разработаны инженерные методы расчета основных тепловых параметров — продолжительности нагрева, скорости нагрева, перепада температуры по толщине металла и т. д. Для ориентировочного определения общей продолжительности нагрева тоГ)Щ можно пользоваться данными, приведенными в табл. 2. Величина т„. „ должна быть минимальной, но должна обеспечить завершение фазовых превращений в стали и получение необходимой концентрации углерода и легирующих элементов в аустените. Продолжительность изотермической выдержки при заданной температуре для деталей машин часто принимают равной 15 —25 % от продолжительности сквозного прогрева.

Процесс диффузии происходит при длительной выдержке, которую устанавливают в зависимости от необходимой концентрации С и толщины цементированного слоя (рис. 10.9).

Растворы солей, обладающие окислительными свойствами, влияют аналогично кислороду, т.е. если они играют роль катодного деполяризатора (например, персульфаты), то увеличивают скорость коррозии и эффект ускорения растет с увеличением концентрации соли. Но, если соль обладает пассивирующими свойствами (например, бихромат калия, нитриты, нитраты), то коррозия уменьшается при достижении необходимой концентрации пассиватора.

водород проходит над бензолом, а затем над тетрахлоридом крем-. ния и образует смесь с парами данных соединений. Для получения необходимой концентрации бензола и тетрахлорида кремния в газовой смеси выбиралась -определенная температура этих веществ по экспериментальным кривым (рис. 2), которая во время опыта поддерживалась постоянной при помощи термостатов.

Идея метода кислородной пассивации сводится к следующему. Чтобы резко затормозить коррозию металла, необходимо обеспечить смещение его коррозионного потенциала до значений, которые положительнее потенциала пассивации. Это можно сделать либо пропуская через металл анодный ток (так называемая анодная защита), либо вводя в раствор окислитель в необходимой концентрации. При этом для практики принци-

Необходимо следить за полнотой заливки остановленного котла защитным раствором, а также за наличием необходимой концентрации замедлителя (щелочь, фосфат) во всех,точках аппарата (хорошее перемешивание, полное растворение загруженного реагента), иначе может возникнуть опасная местная коррозия.

Эта зависимость используется при подборе течеискатель-ной аппаратуры и определении необходимой концентрации индикаторного газа.

Другой метод определения необходимой концентрации частиц в суспензии для получения покрытия заданного состава предусматривает расчет скорости седиментации частиц и скорости осаждения чистого металла на плоский катод, расположенный горизонтально или наклонно, причем предполагается, что все частицы, осевшие на него в течение электролиза, остаются на нем и зарастают покрытием [9] :

Рабочие растворы-соли и кислоты для регенерации смолы при небольшой производительности готовят в специальных аппаратах. Для фильтров большой производительности применяют мокрое хранение соли в танках, из которых насыщенный раствор соли подают з смеситель, разбавляют там до необходимой концентрации и подают в регенерируемый фильтр. Кислоту также подают сначала в бак-хранилище, а затем в бак-мерник.

В процессе очистки в ванне постепенно накапливается кислород, что при определенных его концентрациях вызывает появление цветов побежалости на очищенных поверхностях деталей. Для раскисления (т. е. ликвидации кислорода) в расплав добавляется небольшими порциями карбид кальция в пропорции 0,1—0,2% от общего веса щелочей. Следует помнить при этом, что избыток раскислителя вызывает налет темного цвета на очищаемых деталях. Ликвидировать избыток карбида кальция можно проработкой ненужных деталей в ванне до получения необходимой концентрации.