Нецелесообразно применение

Вследствие этих операций не соблюдаются правила независимости расчетных формул от системы единиц физических величин. Поэтому формулы (8.14) нецелесообразно применять в учебном процессе.

В этих случаях нецелесообразно применять однорядные тяжелые цепи с большим шагом из-за больших динамических нагрузок.

Перечисленные методы защиты в особо агрессивных условиях могут применяться совместно; например, часто имеет место комбинированная защита покрытиями па органической основе и наложенным извне током. Применение металлов и сплавов без защитных покрытий для конструкций в подземных условиях весьма ограничено. Пригодные для указанной цели высоколегированные стали и некоторые цветные металлы обычно нецелесообразно применять по экономическим соображениям. Попытки использования низколегированных сталей без дополнительной защиты не дали положительных результатов. Таким образом, практически приходится применять для указанных конструкций обычные черные металлы, защищенные покрытиями, и меньше — цветные металлы (для кабелей — свинец, алюминий).

Рифленые соединения отличаются простотой изготовления и монтажа. Отверстия под рифленые детали небольшого размера нередко выполняют сверлением. Нецелесообразно применять рифли в циклически нагруженных соединениях, так как надрезы, оставляемые рифлями на стенках отверстия, вызывают резкую концентрацию напряжений. Повторная установка рифленых деталей не рекомендуется.

Чтобы пассивирование поверхности металла было эффективным, примеси сульфатов и хлоридов в пигментах на основе 2пСгО4 (или ZnMoO4) должны быть малы. Представляется очевидным, насколько нецелесообразно применять ингибирующие пигменты для пассивации сталей в присутствии большого количества хлоридов, например в морской воде.

Заклепочные соединения в связи с широким использованием сварных соединений применяют редко (обычно там, где нецелесообразно применять сварку). Заклепочные соединения выполняют с помощью специальных деталей—заклепок (рис. 30.3, а, б) или с помощью цапф на соединяемых деталях (рис. 30.3, в, г). Одна головка, предварительно выполненная на заклепке, называется закладной, другая, формируемая ударами инструмента, называется замыкающей. Форма и размеры заклепок стандартизованы (рис. 30.4, a—е). Диаметр заклепки в миллиметрах зависит от толщины s, мм склепываемых деталей следующим образом: d ^ s -j- (2 . . . 10); длина заклепки / = 2s + (1.5 ... 1,7) d, где Ss — суммарная толщина склепываемых деталей. Диаметр отверстия под заклепку на 0,2 . . . 0,5 мм превышает диаметр заклепки при d = 1 ... 5 мм. Отверстия под заклепки в деталях сверлят или вырубают на штампах.

Особенно выгодно применять титановые сплавы для температур от 300 до 600°С; в этом интервале алюминиевые и магниевые сплавы не могут быть использованы в связи с низкой прочностью, а стали нецелесообразно применять вследствие большого удельного

Коррозионная стойкость сплава В-300. Сплаву "В-300 свойственна пониженная коррозионная стойкость. Нецелесообразно применять анодирование. В качестве защиты может служить грунт.

В настоящее время для большинства подобных предприятий принята система водоснабжения с оборотом воды — общая для всего предприятия или в виде замкнутых циклов для отдельных цехов. При этом предусматривается необходимая очистка обрабатывающей воды и охлаждение с целью повторного использования ее (без выпуска в водоем). Последовательное или прямоточное использование воды для производственных нужд и сброс отработанных и очищенных сточных вод в водоем допускаются только в тех случаях, когда невозможно или нецелесообразно применять их в системе оборотного водоснабжения.

Цинк устойчив к воздействию различных сред, включая атмосферные осадки, но механически непрочен. Из-за сложности технологии производства экономически нецелесообразно применять цинк для изготовления, например, кровельного материала и водосточных труб. Широко используется цинк для покрытия мягкой стали методами погружения в расплав, гальваническим, металлизационным и высокотемпературным напылением. Такие покрытия служат для защиты стальных конструкций и узлов, внешний вид которых не имеет первостепенного значения.

этих сплавов позволяют сделать вывод, что в большинстве случаев нецелесообразно применять сплавы серии 1000 в морских конструкциях. Сплав 3003. Данные, приведенные на рис. 67, 68 и 73, показывают, что сплав 3003-Н14 склонен к питтингу в морской воде, хотя как на малых, так и на больших глубинах он превосходит по стойкости к питтингу высокочистый сплав 1180-Н14 [93]. При испытаниях в Ки-Уэсте

График распределения нагрузки по виткам, полученный на основе решения системы уравнений для стандартной, шестивитковой гайки высотой //«=0,8с(, изображен на рис. 1.15, б. В дальнейшем решение Н. Е. Жуковского было подтверждено экспериментальными исследованиями на прозрачных моделях. График свидетельствует о значительной перегрузке нижних витков и нецелесообразности увеличения числа витков гайки, так как последние витки мало нагружены. По этому условию нецелесообразно , применение мелких резьб (при высоте гайки #=const). Теоретические и экспериментальные исследования позволили разработать конструкции специальных гаек, выравнивающих распределение нагрузки в резьбе (рис. 1.16). На рис. 1.16, а изображена так называемая висячая гайка. Выравнивание нагрузки в резьбе здесь достигают тем, что как винт, так и гайка растягиваются. При этом неравенство AD и АС изменится на обратное ДО>ДС, а разность Дио и Двс уменьшится. Кроме того, в наиболее нагруженной нижней зоне висячая гайка тоньше и обладает повышенной податливостью, что также способствует выравниванию нагрузки в резьбе. На рис. 1.16,6 показана разновидность висячей гайки — гайка с кольцевой выточкой. У гайки, изображенной на рис. 1.16, в, срезаны вершины нижних витков резьбы под углом 15. . .20°. При этом увеличивается податливость нижних витков винта, так как они соприкасаются с гайкой не всей поверхностью, а только своими вершинами. Увеличение податливости витков снижает нагрузку этих витков.

Решающее значение имеет правильная смазка узлов трения. Везде, где это возможно, следует обеспечивать жидкостное трение и устранять полужидкостное и полусухое. Следует избегать открытых механизмов, смазываемых периодически набивкой. Нецелесообразно применение открытых зубчатых и цепных передач. Все трущиеся части должны быть заключены в закрытые корпуса и надежно защищены от пыли, грязи и атмосферной влаги.

Из приведенных данных очевидно, что на данном этапе нецелесообразно применение для централизованного теплоснабжения электрокотельных, даже в случае их работы на электроэнергии, вырабатываемой атомными электростанциями.

При монтаже систем жидкой смазки, пневматики, паропроводов и водопроводов низкого давления нецелесообразно применение соединений на трубной цилиндрической резьбе (ГОСТ 6357-52), так как они не обеспечивают необходимой плотности соединений даже при применении уплотнительных материалов (пакли и сурика) вследствие имеющих место при работе металлургического оборудования вибраций. Недопустимым является выполнение трубопроводов систем густой и жидкой смазки целиком на сварке (электрической дуговой и газовой). Сварка, безусловно, должна широко применяться при монтаже трубопроводов систем смазки металлургических цехов, но ее целесообразно использовать только в комбинации с фланцевыми и резьбовыми соединениями, позволяющими производить в случае необходимости разборку трубопровода. Примером выполнения трубопроводов на сварке, не позволяющей производить их демонтаж, являются трубопроводы смазочных систем слябинга, тонколистового непрерывного стана и цеха холодной прокатки завода «Запорожсталь». Но на этих объектах чрезмерное применение сварки было вызвано большим недостатком соединительных частей. Такая вынужденная практика частично повторялась впоследствии и на других заводах. Учитывая необходимость очистки внутренней поверхности сварных швов, где это возможно, металли-

Решающее значение имеет правильная смазка узлов трения. Везде, где это возможно следует обеспечивать жидкостное трение и устранять полужидкостное и полусухое. Следует избегать открытых механизмов, смазываемых периодически набивкой. Нецелесообразно применение открытых зубчатых и цепных передач. Все трущиеся части должны быть заключены в закрытые корпуса и надежно защищены от пыли грязи и атмосферной влаги.

И в этом случае также нецелесообразно применение одношпиндельного автомата 1136, а применение четырёх-шииндельного автомага 123 будет целесообразно при

Предусматривается также возможность соединения при томоши закладных частей балок ростверка с подстилающей плитой подвала и создания железобетонной монолитной плиты, связанной петлевыми стыками со всеми элементами ростверка. Наземная часть фундамента изготовляется >из (бетона марки 300, а нижний ростверк— из -бетона марки 200. Арматура изготовлена из стали марок 25Г2С и Ст. 3. Применение двух марок бетона к стали не оправдывается технической необходимостью, кроме того, лишние марки вызывают технологические усложнения на заводе-изготовителе сборных железобетонных элементов. Усложняется и динамический расчет, так как приходится учитывать два модуля упругости; при этом снижается и точность расчета. Нецелесообразно применение стали двух марок ввиду того, что при низких напряжениях в металле происходит образование трещин в бетоне и сталь не используется полностью.

Применяют также схемы, в которых взамен сигнала по расходу сырой воды вводят сигнал по положению регулирующего органа. Такая система не является целесообразной, так как при изменяющемся давлении положение регулирующего органа не определяет однозначно расхода воды по линии. Вовсе нецелесообразно применение систем, поддерживающих постоянство уровня воды в промежуточном баке, что ведет к недопустимым колебаниям подачи исходной воды.

Для установок среднего давления нецелесообразно применение закаленных водоуказательных стекол, изготавливаемых для котлов высокого давления. При использовании таких стекол, а также при круглых стеклах обязательна установка защитных чехлов на приборах для защиты персонала от осколков при разрушении стекол.

2. Нецелесообразно применение собирающих газоходов. Газоходы от каждого дымососа или каждого блока (двух дымососов) следует вести независимо до самой дымовой трубы.

1. Суммирование мощностей двигателей разных характеристик. Введение гидромуфты в указанных случаях, как правило, преследует целью создание разобщительного устройства, могущего играть также роль уравнителя нагрузок и гасителя крутильных колебаний. По этой причине нецелесообразно применение гидромуфт с различного рода блокирующими устройствами. Действительно, в этом случае (при механическом соединении ведущей и ведомой частей валов) после достижения некоторого числа оборотов утрачиваются ценные качества муфты — демпфера, особенно необходимые при длинных судовых валопроводах. Поэтому экономичность привода обеспечивают увеличением размеров муфты. Однако это средство при принятых конструкциях муфт (управляемых заполнением) неэкономично по такой причине. Из ряда няптчх экспериментов, а также по данным других исследований отношение коэффициентов моментов при остановленной турбине (А0) и при S = 4% (AHOM) составляет около