Небольшим диаметром

В промышленности и особенно в быту находит широкое распространение^ж и-женный газ, получаемый прл первичной переработке нефти и попутных нефтяных ra3oej.no ГОСТ 20448— 80 с изменениями от 01.03.84г. и 01.07.86г. выпускают технический пропан (не менее 93 % СзНв + СзНб), технический бутан (не менее 93 % C4Hio + C4H8) и их смеси. Температура конденсации пропана при атмосферном давлении равна —44,5 °С, а бутана + 5 °С; соответственно при 20 °С давление паров пропана составляет около 0,8, а бутана — около 0,2 МПа. Поэтому эти газы транспортируют в жидком виде в баллонах под небольшим давлением (менее 2 МПа).

У прессованных твэлов центральная часть представляет собой сферу диаметром 50 мм, состоящую из равномерной смеси микротвэлов, матричного размельченного графита и связующих веществ, спрессованных под сравнительно небольшим давлением (4 МПа). После прессования графитовой оболочки с топлив-,ным сердечником при большом давлении (~300 МПа) проводится длительный низкотемпературный отжиг при 800° С для коксования каменноугольной смолы и кратковременный высокотемпературный нагрев до 1800° С для обезгаживания твэлов.

с небольшим давлением — l/d < 1,5.

сварке высокоактивных металлов (титан, цирконий, тантал, ниобий, молибден, вольфрам) необходимо защищать не только расплавленный металл, но и зону металла, нагреваемую при сварке до температуры более 300°С с лицевой и обратной стороны шва. Для расширения струйной защиты с лицевой стороны шва применяют дополнительные кол паки-приставки, надеваемые на сопло горелки. Наиболее эффективная защита металла шва и зоны термического влияния обеспечивается при сварке в камерах с контролируемой атмосферой. Камеры предварительно продувают или вакуумируют, а затем заполняют защитным (инертным) газом заданного состава под небольшим давлением.

Качество сварных швов зависит не только от чистоты СО2, но и от его расхода и характера истечения из сопла инструмента. Защитный газ должен вытекать из сопла под небольшим давлением, обеспечивающим спокойный (ламинарный) характер истечения. Такое важное требование выполняется, если расход газа составляет примерно 8...12 л/мин. Турбулентный (с завихрениями) характер истечения газового потока ухудшает качество защиты сварочной зоны вследствие возможного подсоса воздуха в эту зону.

Наглядное представление о линиях тока в стационарном потоке можно получить, выпуская в текущую жидкость тонкие струйки густой краски. Для этого служит плоский сосуд, поперек которого расположен ряд трубок с тонкими отверстиями; трубки погружены в поток жидкости, краска под небольшим давлением медленно вытекает из отверстий (рис.

(небольшим) давлением часть газа не выделится из расплава, поверхность слитка станет более плоской, а форма газовых включений будет эллипсовидной и с менее гладкими поверхностями (рис. 21,6), чем в первом случае.

узлов ВС и ГТД. Так, например, в полете самолета "Боинг-747" японской компании "Jal" произошла разгерметизация хвостового отсека [86]. Она явилась следствием разрушения емкости, находящейся под небольшим давлением, которая прилегала к стенке, имевшей заклепки с полусферической головкой. В процессе последнего ремонта заклепки были установлены таким образом, что по контуру отверстий возникла высокая концентрация напряжений и от отверстий стали распространяться усталостные трещины. К моменту инцидента усталостные трещины от части заклепок распространились навстречу друг другу так, что сечение обшивки между ними было полностью утрачено. Все сказанное свидетельствует о естественности перехода к принципу проектирования авиационных конструкций, который допускает безопасное повреждение в эксплуатации отдельных эле-

Применение в качестве изнашивающего средства абразивной пыли или шлифовального круга неприемлемо; первой — из-за измельчения абразивных зерен и возможного шаржирования ими поверхности образца, второго — вследствие присущего шлифовальному кругу притуплению зерен и засаливанию. Был применен метод равномерного удаления малых слоев металла с поверхности вращавшегося образца абразивным бруском, прижимавшимся к образцу с небольшим давлением. Этот способ аналогичен операции суперфиниш в режиме резания *.

Для суперфиниша характерны короткие возвратно-поступательные перемещения абразивного бруска вдоль обрабатываемой поверхности, к которой он прижимается с небольшим давлением. Так как длительность цикла работы бруска исчисляется секундами, то брусок не сможет изменить своей изнашивающей способности, тем более что частая перемена движения способствует самозатачиванию последнего. Тем не менее перед началом каждого испытания брусок правился алмазной иглой. Вместо испытуемого образца на валу машины трения (испытания проводились на реконструированной машине трения типа МИ 2) закреплялась оправка с алмазом, которая приводилась во вращение, в то время как суппорт с абразивным бруском возвратно-поступательно перемещался.

Чтобы выяснить, как повлияет изменение шероховатости и ее характера (острые выступы или шероховатость с плато), испытывались ролики, обработанные до получения разных значений параметра Ra и различного характера шероховатости. Поверхности с острыми выступами получались при обработке абразивным бруском при его возвратно-поступательном перемещении относительно вращавшейся поверхности ролика, к которой он прижимался с небольшим давлением.

Для контроля плоских деталей типа листов, а также изделий, имеющих малую кривизну поверхности, применяются дефектоскопы с накладными ВТП, вращающимися в плоскости, параллельной контролируемой поверхности. Подбирая фазу опорного напряжения фазового детектора, добиваются ослабления влияния кривизны поверхности изделия. Автоматическое регулирование усиления позволяет вести контроль при увеличении зазора от 0 до 1 мм. Световой сигнализатор вынесен в сканирующую головку. Сканирующие дефектоскопы, имеющие сравнительно большой диаметр головки, трудно применять для контроля объектов сложной конфигурации. В этих случаях обычно используют переносные и малогабаритные дефектоскопы с небольшим диаметром ВТП, работающие в статическом ручном режиме.

Для контроля плоских деталей типа листов, а также изделий,имеющих малую кривизну поверхности, применяются дефектоскопы с накладными ВТП, вращающимися в плоскости, параллельной контролируемой поверхности. Подбирая фазу опорного напряжения фазового детектора, добиваются ослабления влияния кривизны поверхности изделия. Автоматическое регулирование усиления позволяет вести контроль при увеличении зазора от 0 до 1 мм. Световой сигнализатор вынесен в сканирующую головку. Сканирующие дефектоскопы, имеющие сравнительно большой диаметр головки, трудно применять для контроля объектов сложной конфигурации. В этих случаях обычно используют переносные и малогабаритные дефектоскопы с небольшим диаметром ВТП, работающие в статическом ручном режиме.

переносные и малогабаритные дефектоскопы с небольшим диаметром ВТП, работающие в статическом ручном режиме. Из них наиболее характерны приборы ППД-1М, ВД-21НС, ВД-22Н, ВД-80Н, ВД-81Н.

Изготовление заготовок с неглубокими полостями, но с большим диаметром фланца требует четырех-пяти вытяжных операций и промежуточного отжига (фиг. 483, а), в то время как заготовки с относительно небольшим диаметром фланца получаются только за одну-две операции без промежуточного отжига (фиг. 483, б).

При модернизации одностоечных карусельных станков с небольшим диаметром планшайбы можно заменить направляющие скольжения шпиндельными подшипниками качения, которые приняты станкостроительной промышленностью при выпуске новых моделей скоростных одностоечных карусельных станков.

Особый интерес представляют результаты испытаний зонда V с диффузор-ным внешним обтекателем. Преимущество этого зонда состоит в том, что приемное отверстие может быть выполнено с небольшим диаметром. Кроме того, в диффузорном обтекателе при правильном выборе геометрической степени диф-фузорности осуществляется постепенное торможение переохлажденного пара и поток частично возвращается к равновесному состоянию перед приемником давления торможения. Предварительное торможение потока несколько снижает интенсивность эжекционного действия крупных капель.

Естественно, что применение этой конструкции ограничивается небольшим диаметром дисков (обычно не свыше 1 м), так как: 1) для заготовок большого диаметра трудно гарантировать высокое качество поковки; 2) ошибка в какой-либо операции при

Корпус 1 вентиля состоит из основной части, выточенной из толстостенной винипластовой трубы и двух коротких отрезков труб, ввинченных в ее отверстия и приваренных. Сверху корпус закрыт резьбовой крышкой, имеющей вид толстостенной втулки. Именно такая форма крышки (связанная с небольшим диаметром корпуса) позволяет изготовлять ее из полимерного материала. Снизу корпус закрывается резьбовой пробкой 11.

Конструкция крепления крышки с помощью бугельного затвора, которая применяется на сосудах, имеющих горловины с небольшим диаметром (до 750 мм), изображена на рис. 90.

Сканирующие дефектоскопы, имеющие сравнительно большой диаметр головки, трудно применять для контроля объектов сложной конфигурации. В этих случаях обычно используют переносные и малогабаритные дефектоскопы с небольшим диаметром ВТП, работающие в статическом ручном режиме.