Нормального исполнения

Ь — ширина зубчатого венца; &tt> — рабочая ширина зубчатого венца; с* — коэффициент радиального зазора нормального исходного контура;

Ъ — ширина зубчатого венца; Ьао — рабочая ширина зубчатого венца; с* — коэффициент радиального зазора нормального исходного контура;

Коэффициент радиального зазора нормального исходного контура . • Высота зуба цилиндрического зуб-

Термины параметров нормального исходного контура и нормального исходного производящего контура, выраженных в долях модуля нормального исходного контура, образуют добавлением слова «коэффициент» перед термином соответствующего параметра и знака «*», например: коэффициент радиального зазора пары исходных контуров — с*.

Межосевой угол передачи . . . Угол профиля нормального исходного контура (угол нормального профиля зуба плоского

1. Термины параметров нормального исходного контура и нормального исходного производящего контура, выраженных в долях модуля, образуют добавлением слова «коэффициент» перед наименованием соответствующего параметра.

Термины параметров нормального исходного контура и нормального исходного производящего контура, выраженных в долях модуля нормального исходного контура, образуют добавлением слова «коэффициент» перед термином соответствующего параметра и знака *, например коэффициент радиального зазора пары исходных контуров С *.

Коэффициент радиального зазора нормального исходного контура . . Высота зуба цилиндрического зубчатого колеса.............

Термины параметров нормального исходного контура и нормального исходного производящего контура, выраженных в долях модуля нормального исходного контура, образуют добавлением слова «коэффициент» перед термином соответствующего параметра.

Угол профиля нормального исходного контура (угол нормального профиля зуба плоского колеса) ........................

вой оси в сечении плоскостью, перпендикулярной базовой оси (для зубчатого колеса — до делительной прямой элемента нормального исходного контура, условно-наложенного на профили зубьев колеса, Р. обозначают Frr). '

Разъемный нормального исполнения

53.Чичиеаное Р. М. Применение электромашин нормального исполнения и магнитных усилителей в качестве регуляторов привода Г—Д для шахтного подъема и экскаваторов.— В кн. «Электропривод и автоматизация промышленных установок». М.— Л., Госэнергоиздат, 1960.

кладочный слюдинит (марки ПСК, ПСГ, ПСШ, ПСЭ) — листовой материал, полученный из пропитанных элект--роизоляц. лаками слюдинитовых картона или бумаги, с последующим прессованием при нагреве. Применяется в виде элект-роизоляц. шайб, рамок и прокладок в электрич. машинах и аппаратах. Содержание связующего 8—-15%; пробивное напряжение (для образцов толщиной 1 мм) 20 кв. Слюдинит формовочный разных марок — твердый материал, состоящий из слюдинитовой бумаги, склеенной связующим веществом, без подложки или с подложкой, покрывающей слюдинитовую бумагу с одной или с обеих сторон, формуется при нагревании под давлением в фасонные изделия сложной формы, после охлаждения сохраняет полученную форму. Применяется для изготовления трубок, цилиндров и др. фасонных изделий. Содержание связующего 15—35%; средняя электрич. прочность 30—40 кв/мм. Стеклослюдинит формовочный нагревостойкий — листовой материал, изготовляемый из бесщелочной стеклоткани, склеенной со слюдинитовой бумагой полиорганосилоксановым лаком К-40 с последующим прессованием при нагреве. Применяется в электрич. машинах и аппаратах нагревостойкого исполнения. Средняя электрич. прочность 25 кв/мм; уд. объемное сопротивление 1013 ом-см. Слюдинит гибкий для пазовой изоляции (марки ГО-П, ГТО-П)— листовой материал, изготовленный из слюдинитовой бумаги на подложке из ми-калентной бумаги, склеенной связующим веществом, с последующим прессованием при нагреве. Применяется как пазовая изоляция в низковольтных электрич. машинах нормального исполнения, работающих длительно при темп-ре до 130°. Содержание связующего 20—40%; средняя электрич. прочность 16—25 кв/тм. Слюдинит гибкий для витко-вой изоляции (марки ГСО-В, ГО-В, ГЧО-В) — листовой материал, изготовленный из слюдинитовой бумаги на подложке из микалентной бумаги, склеенной связующим веществом, с последующим прессованием при нагреве. Применяется как меж-витковая изоляция и прокладка в электрич. машинах нормального исполнения, длительно работающих при темп-ре до 130°. Содержание связующего 20—40%; средняя электрич. прочность 15 кв/мм. Стеклослюдинит гибкий нагревостойкий — листовой материал, изготовляемый из бесщелочной стеклоткани, склеенной со слюдинитовой бумагой полиорганосилоксановым лаком К-56, с последующим прессованием при нагреве. Средняя электрич. прочность 20 кв/мм; уд. объемное сопротивление 1013 ом-см. Стеклослюдинит гибкий

Кроме, конструкций толкателей нормального исполнения, показанных на фиг. 263—269, находят широкое применение так называемые «карликовые» толкатели, отличающиеся весьма малыми габаритами. Эти толкатели выпускаются с электродвигателями, встроенными в корпуса (фиг. 270), или с двигателями, расположенными на поршневой группе (фиг. 271).

Электроприводы нормального исполнения с присоединением типа М с двухсторонней муфтой ограничения крутящего момента (рис. 3.81) предназначены для управления трубопроводной арматурой в конструкциях с максимальным крутящим моментом до 25 Н-м. Электропривод состоит из планетарно-цилиндри-ческого редуктора, электродвигателя, узлов ручного дублера, путевых и мо-ментных выключателей. В алюминиевом литом корпусе смонтированы редуктор

Рис. 3.81. Габаритные размеры электроприводов нормального исполнения с присоединением типа М.

Электроприводы нормального исполнения с присоединением типа А с двухсторонней муфтой ограничения крутящего момента (рис. 3.82) создают макси-

Рис. 3.82. Габаритные размеры электроприводов нормального исполнения с присоединением типа А.

Рис. 3.83. Габаритные размеры электроприводов нормального исполнения с присоединением типов Б, В и Г.

Рис. 3.84. Габаритные размеры электроприводов нормального исполнения с присоединением типа Д.

Электроприводы по ТУ 26-07-1143—76 для управления арматурой, устанавливаемой в герметичной части АЭС, отличаются от электроприводов нормального исполнения тем, что внутренние полости электроприводов герметичны. Кроме того, приводы укомплектованы специальными электродвигателями, которые работоспособны при температуре окружающей среды до 60° С и при возможных аварийных ситуациях. Регламентные работы допускается производить не чаще одного раза в год.