Исследования эрозионной

Если энергетическая природа часов была скрыта за их назначением, то водяные (ветряные) колеса быстро перешагнули границу устройств для размола зерна и стали применяться как универсальный двигатель в горном, кузнечном, металлургическом, лесопильном и других производствах. С мельницей появился на свет и инерционный двигатель — маховик, введенный для устранения неравномерности вращения водяных колес как аккумулятор энергии. На базе водяных и ветряных двигателей начались научно-технические исследования элементов крупных машин.

Рентгеновский анализ — один из основных методов исследования элементов кристаллической структуры. В частности, по рентгенограммам можно судить о химическом и фазовом составе исследуемого объекта, текстуре, существовании в нем напряжений первого и второго рода и т. д. Все эти вопросы имеют первостепенное значение в металловедении, особенно при выборе режима и контроле качества термообработки.

2. Кальмане В. Я., К р е в а н Л. О. Критические скорости роторов крупных турбоагрегатов. Ленинградский дважды Ордена Ленина Металлический завод. Исследования элементов паровых и газовых турбин и осевых компрессоров, Машгиз, 1960.

1. Анисимов С. А., Галеркин Ю. Б., Рекстин Ф. С. иСелезнев К. П. Некоторые результаты экспериментального исследования элементов проточной части сверхмалорасходных центробежных компрессорных ступеней. Научно-технический информационный бюллетень ЛПИ № 5. Энергомашиностроение, 1961.

3) тензометрические исследования элементов гидросистемы с целью определения возникающих в них напряжений и. выявления причин, их вызывающих.

14. К а л ь н а н с В. Я., К р е в а н Л. О., Критические скорости роторов крупных турбоагрегатов. Ленинградский дважды Ордена Ленина металлический завод. Исследования элементов паровых и газовых турбин и осевых компрессоров, Машгиз, 1960.

Возможности ЭЦВМ были также эффективно реализованы при разработке алгоритмов и решении задач анализа точности средств автоматического контроля размеров изделий методами вероятностного моделирования и для расчета и исследования элементов автоматических систем управления уровнем точности в массовом производстве.

25. Наумов В. К. Расчет стенки корпуса паровой турбины. Исследования элементов паровых и газовых трубин и осевых компрессоров. Труды ЛМЗ, вып. 6, Машгиз, 1960.

92. Шемтов А. 3. Измерение динамических напряжений в рабочих лопатках и других деталях турбин в эксплуатационных условиях . —В кн.: Сборник ЛМЗ «Исследования элементов паровых и газовых турбин и осевых компрессоров», вып. 6. М.—Л., Гос. научно-технич. пзд-во машиностроительной литературы, I960, с. 169—192.

43. Ш е м т о в А. 3., Измерение динамических напряжений в рабочих лопатках и других деталях турбин в эксплуатационных условиях, в сб. ЛМЗ «Исследования элементов паровых и газовых турбин и осевых компрессоров», вып. 6. Гос. научно-техн. изд-во машиностроительной литературы. М.—Л., 1960.

60. Кулагина Г. Ф., Экспериментальное исследование напряжений и прогибов диафрагм, Сб. «Исследования элементов паровых и газовых турбин и осевых компрессоров», № 6, Машгиз, 1960.

6. МЕТОДЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ ЭРОЗИОННОЙ СТОЙКОСТИ МАТЕРИАЛОВ

Весьма распространенным способом исследования эрозионной стойкости является удар струи по образцу.

В ряде работ сообщаются результаты исследования эрозионной стойкости различных искусственно создаваемых покрытий и разных способов обработки поверхно-

в) Результаты исследования эрозионной стойкости различных материалов

- Исследования эрозионной стойкости различных материалов были проведены в послевоенное время на лабораторных установках разных типов. Например, -в уже упоминавшейся книге Л. А. Гликмана [Л. 43] приведе-кы результаты испытаний широкого класса .металли-че-

В Пражском энергетическом институте и Пражском научно-исследовательском институте материалов и технологии были проведены исследования эрозионной стойкости пятнадцати сортов твердых сплавов, предназначенных для работы при высоких температурах, в том числе несколько марок стеллитов (безжелезистые сплавы на бснове кобальт-хром-вольфрама) и сплавов заменителей с уменьшенным содержанием дефицитного кобальта или совсем без кобальта [Л. 46]. Испытания всех образцов проводились в течение двух недель на влажном паре, который через сопла d=2 мм с расчетной скоростью 270 м/сек подавался на испытуемый образец. Схема установки показана на рис. 19. Химический состав материала образцов и результатов испыта-

6. Методы экспериментального исследования эрозионной стойкости материалов................. 24

в) Результаты исследования эрозионной стойкости различных материалов................. 35

Экспериментальные исследования эрозионной стойкости .проводятся и в аэродинамиче-

Манометрическая бомба, показанная на рис. 1.53, предназначена для исследования эрозионной стойкости при высоких давлениях. Образец 6 с помощью втулки 7 и упорной гайки 5 укрепляют в корпусе бомбы, который служит резервуаром для сжатого газа. Канал образца запирается устройством 15. Система рычагов 18—21 дает возможность мгновенно выпускать газ. Газ, предварительно сжатый до 30—40 МПа, устремляется по каналу образца с большой скоростью, вызывая эрозионные разрушения.

Для исследования эрозионной стойкости были выбраны чугуны разного состава и качества (табл. 42). При этом особое внимание обращали на строение металлической основы чугуна, так как ее влияние на качество чугуна как конструкционного материала очень велико. При наличии перлитной основы серый чугун имеет высокие прочностные характеристики (сгв до 490,3 МПа и НВ до 255). Высокопрочный чугун имеет перлитную металлическую основу, что в значительной степени способствует увеличению его эрозионной стойкости.