Диспетчерское управление

Как показано на рис. 190, при исходном нагреве до 900°С получился пластинчатый перлит, причем более низкая температура превращения дает более дисперсную структуру.

УЛУЧШЕНИЕ в металлообработке - термическая обработка стали, заключающаяся в закалке на мартенсит с последующим отпуском при темп-ре 550-650 °С. В результате У. сталь приобретает однородную дисперсную структуру сорбита, обладающую достаточной прочностью, высокой пластичностью и ударной вязкостью.

тода ИПД позволило сформировать очень дисперсную структуру (рис. 1.15) [74,75].

Закризисная зона. В закризисной зоне парогенерирующего канала (т. е. в зоне, которая следует за областью кризиса теплообмена) поток пароводяной смеси имеет дисперсную структуру — капли жидкости распределены в парс. В зависимости от режима некоторая доля капель испаряется в ядре потока, а тепло от стенки отводится в основном конвекцией пара. Одновременное наличие перегретого пара и капель жидкости, которые имеют температуру насыщения, делает двухфазный поток термически неравновесным. В этом случае истинное массовое паросодержание потока оказывается меньше балансного. Степень термической неравновесностн определяется как отношение истинного массового паросодер-жания к балансному: п = хи/х. Средние температура и энтальпия перегретого пара в таком случае определяются соотношениями:

Наиболее дисперсную структуру имеют стали, легированные ванадием и вольфрамом (1,0—1,5). Легирование кремнием и 0,5% вольфрама не оказывает заметного влияния на склонность стали 75Х к перегреву.

Влияние термической обработки. Повышение дисперсности основной металлической массы чугуна ведёт к уменьшению коррозионного сопротивления. Чугун, подвергнутый закалке и отпуску при 300—400°С, имеет наиболее дисперсную структуру и обладает в несколько раз меньшей коррозионной устойчивостью, чем чугун без термической обработки. После отпуска при 650 — 700° С закалённого чугуна, по мере уменьшения дисперсности перлита, коррозионное сопротивление чугуна повышается [12]. Чугун, закалённый на мартенсит, менее устойчив, чем незакалённый с перлитной структурой.

Чугун, подвергнутый закалке и отпуску при 300—400° С, имеющий сильно дисперсную структуру при испытании в 50% -ном растворе соляной кислоты, показал в несколько раз меньшую коррозионную устойчивость, чем чугун в литом состоянии.

вующий Лр=0,632; п — коэффициент, учитывающий дисперсную структуру измельченного материала.

3) теплообмен в несмоченной зоне, который можно рассматривать как теплообмен в закризие-ной области. В этой области поток пароводяной смеси имеет, как правило, дисперсную структуру — капли жидкости распределены в паре, который перегрет относительно температуры насыщения. Такой поток является преимущественно неравновесным, и действительное массовое паросодержание в нем*д меньше балансного *6ал. Экспериментальные и расчетные исследования закризисного теплообмена в стационарных условиях показали, что термодинамическую неравновесность можно не учитывать

Изучение микроструктур показало, что введение в хлористый электролит органических веществ (глицерина, сахара, желатина, декстрина и т. д.) способствует получению более плотных и мелкозернистых покрытий. Наиболее дисперсную структуру приобретают покрытия, полученные из электролита № 2 (таб. 8) в присутствии сахара 40 г/л (рис. 54). Однако дальнейшее измельчение стуктуры прекращается, когда концентрация добавок слишком велика. В этом случае наблюдает-

Спеченные алюминиевые сплавы систем Al—Si—Ni (САС-1) и Al—Si—Fe (CAC-2), отличающиеся низким коэффициентом термического расширения, изготавливают из порошков, полученных пульверизацией жидких сплавов. Это обеспечивает сплавам достаточно равномерную дисперсную структуру, содержащую мелкие включения кремния и интерме-таллидов.

опасность движения поездов, диспетчерское управление и контроль движения поездов, работу горочной и пасс, автоматики. Для выполнения этих задач используются техн. средства путевой блокировки, централизации стрелок и сигналов, диспетчерской централизации; вдоль ж.-д. пути, на переездах и станциях устанавливаются сигнальные знаки, ин-формац. щиты, оповещающие табло и др.

• SCADA - Supervisory Control And Data Acquisition (диспетчерское управление производственными процессами);

возку населения и грузов на территории города и ближайшей пригородной зоны, а также выполняющих работы по благоустройству города. Г. т. включает: трансп. средства (подвижной состав); путевые устройства (рельсовые пути, туннели, эстакады, мосты, путепроводы, станции, стоянки); пристани и лодочные станции; средства энергоснабжения (тяговые электроподстанции, кабельные и контактные сети, заправочные станции); рем. мастерские и з-ды, депо, гаражи, станции технич. обслуживания; пункты проката автомобилей; лит нейные устройства (связь, сигнализация, блокировка); диспетчерское управление.

Восстанавливались и создавались новые межсистемные связи. Вскоре три энергосистемы — Днепровская, Донбасская, Ростовская — были объединены в единую Южную систему. В 1945 г. начало работать объединенное диспетчерское управление Горьковской, Ивановской, Ярославской и Московской систем.

К концу этого этапа мощность электростанций в стране составила 19,6 млн кВт, а выработка электроэнергии — 91,2 млрд кВ-ч. [38]. Заметно развилась теплофикация крупных городов и промышленных центров. Выработка электроэнергии районными электростанциями составила около 85% от всего союзного производства. Объединение электростанций в ЭЭС сопровождалось созданием диспетчерского (оперативного) управления. В 1940 г. было образовано Объединенное диспетчерское управление (ОДУ) Юга, затем Урала и Центра [30] (см. рис. 5.2).

В 1960 г. ЕЭЭС включала 4 Объединенных ЭЭС (ОЭЭС) общей мощностью 29,1 млн кВт при протяженности электрических сетей свыше 45 тыс. км, а линий напряжением 400—500 кВ — 4,5 тыс, км. После присоединения ОЭЭС Северного Кавказа (1963 г.), Северо-Запада (1966 г.) и Закавказья (1970 г.) ЕЭЭС охватила всю обжитую территорию европейской части страны (см. рис. 5.2). Одновременно были сформированы ОЭЭС Северного Казахстана, Сибири, Средней Азии. В 1959 г. было образовано ОДУ европейской секции ЕЭЭС, а в 1969 г. при создавшихся предпосылках для форсирования развития ЕЭЭС оно было преобразовано в Центральное Диспетчерское управление (ЦДУ) ЕЭЭС [39].

Оперативно-диспетчерское управление ЭЭС осуществляется по иерархической схеме, содержащей 4 основные ступени: ЦДУ ЕЭЭС — ОДУ объединенных систем — центральные диспетчерские пункты районных систем — пункты управления электростанциями и районами электрических сетей. Большого совершенства достигла проти-воаварийная автоматика, предотвращающая развитие системных аварий.

ОДУ — Объединенное диспетчерское управление

ЦДУ — Центральное диспетчерское управление

в энергосистеме должны постоянно осуществляться оперативное (диспетчерское) управление работой всех энергетических и электрических устройств и установок, а также хозяйственное руководство электрическими станциями и всеми видами сетей.

Для укрепления хозяйственного и оперативного руководства в новых условиях были образованы главное управление — Глав-уралэнерго и объединенное диспетчерское управление — ОДУ Урала.