Динамического нагружения

значение динамического коэффициента должно быть в пределах 1 <; /1Д •< 2,5; время восстановления напряжения дуги не должно превышать 0,05 с; скорость нарастания тона должна быть 15-20 кА/с.

Пример 1. Силы и массы машинного агрегата приведены к звену АВ (рис. 91). Момент движущих сил Мл изменяется в соответствии с графиком Мд = Мд (ф), момент сил сопротивления Мс постоянен на всем цикле установившегося движения. Моментом инерции /3 масс звеньев агрегата можно пренебречь ввиду их малости по сравнению с искомым моментом инерции /„ маховика. Средняя угловая скорость звена приведения соср = 100 сект1. Коэффициент неравномерности движения S = 0,02. Найти величину момента инерции /„ маховика, которая бы обеспечила заданную неравномерность движения, а также подсчитать значение динамического коэффициента х неравномерности Артоболевского.

Сила вязкого трения зависит от динамического коэффициента вязкости ц, жидкости, измеряемого в Н-с/м2(Па-с). В уравнениях теплоотдачи чаще используют кинематический коэффициент вязкости v = n/p (м2/с). Оба эти коэффици-

П26. Значения динамического коэффициента К,)„н для косозубых

П27. Значения динамического коэффициента К,-/,1Н для прямозубых

то для расчета динамического коэффициента вязкости пароводяной смеси иногда используют несколько существенно отличающихся выражений:

После начала скольжения тела коэффициент трения несколько уменьшается и принимает значение динамического коэффициента трения f. Следовательно,

Значения усредненного динамического коэффициента трения зависят от типа ПК:

Рис. 24.13. График динамического коэффициента при наличии демпфирования

Величина динамического коэффициента трения зависит не только от материала и состояния трущихся поверхностей, но и от скорости движения. В большинстве случаев с увеличением скорости величина / несколько уменьшается, а затем остается практически неизменной. В других случаях, например при трении при-

Отсюда следует вывод о том, что перемещение, вызываемое действием ударной нагрузки, равно произведению динамического коэффициента на перемещение от статически приложенной силы, равной сила тяжести падающего груза.

Сварные соединения стальных конструкций в ряде случаев склонны к хрупкому разрушению в условиях работы при отрицательных температурах и условиях динамического нагружения. Этому способствует охрупчивание металла в ЗТВ вследствие воздействия СТДЦ, а также наличия геометрических концентраторов напряжений и остаточных сварочных напряжений. В соединениях низкоуглеродистых сталей наиболее склонны к хрупкому разрушению участки ЗТВ, нагреваемые до 470. ..770 К. Их охрупчивание связано с деформационным старением стали.

Пружины часто работают в условиях динамического нагружения (амортизаторы и др.). Витки пружины получают при этом значительную скорость, их перемещения зависят от предельной величины нагрузки, от продолжительности нагружения и закона возрастания усилия, воспринимаемого пружиной, во времени [10].

Таким образом, изложен общий метод решения задачи динамики деформируемого тела, применение которого позволяет определить тензор кинетических напряжений (Т) для любой области возмущений и всего тела, находящегося в условиях динамического нагружения. По известному тензору (Т) можно найти тензор напряжений (сг), вектор скорости v, плотность р и оценить прочность и степень разрушения тела в рассматриваемой области возмущений.

Рассмотрим построение тензора кинетических напряжений для оболочки вращения нулевой гауссовой кривизны, находящейся в условиях динамического нагружения.

Пусть оболочка вращения ненулевой гауссовой кривизны находится в условиях динамического нагружения. Напряженно-деформированное состояние оболочки характеризуется тензором кинетических напряжений (Т), построение которого рассмотрим в настоящем параграфе.

К умеренно нагруженным деталям условно относят такие, работоспособность которых в течение всего периода эксплуатации при действующих напряжениях обеспечивают КПМ с пределом прочности, не превышающим при статическом одноосном растяжении 45...65 % (в условиях динамического нагружения 35...60%) соответствующих характеристик беспористого материала аналогичного состава. Обычно их изготавливают из порошков углеродистых или низколегированных сталей. Большинство умеренно нагруженных деталей не подвергается расчетам на прочность и жесткость. Их размеры также выбирают из конструктивных или технологических соображений.

и интенсивность динамического нагружения поверхностного слоя при воздействии на него абразивных зерен. При этом ускоренное движение детали относительно притира (т. е. при наличии тангенциального ускорения ат) вызывает неравномерную нагрузку отдельных микрообъемов, а изменение о, создает переменные напряжения в поверхностных слоях. Скорость распространения микротрещин и характер микрорельефа зависят от интенсивности описанных динамических воздействий.

Пружины часто работают в условиях динамического нагружения (амортизаторы и др.). Витки пружины получают при этом значительную скорость, их перемещения зависят от предельной величины нагрузки, от продолжительности нагружения и закона возрастания усилия, воспринимаемого пружиной, во времени [10].

вставляются испытуемый образец 1 с трещиной и вспомогательный образец-вставка 3, изготовленный из высокопрочного материала, например из стали У8 (рис. 8.14). Для охрупчивания образца-вставки рекомендуется на его поверхности наносить концентратор — кольцевой надрез. При проведении испытаний для динамического нагружения образца 1 используется энергия, накопленная в силовых элементах испытательной машины, которая выделяется в момент разрушения вставки. Подбирая материал и размеры образца-вставки, можно изменять величину энергии, подводимой к испытуемым образцам. Отмечается, что данная испытательная система отличается большей виброустойчивостью, чем маятниковые копры. Динамическое нагружение компактных образцов может осу-, ществляться за счет резкого удара по клину, расположенному в полости образца (рис. 8.15). Существуют две разновидности этого метода: нагружение поперечным и нагружение продольным клином.

Рассмотренные выше параметры внешнего воздействия на материал, изменение геометрических характеристик элемента конструкции в отдельности и все вместе оказывают воздействие на материал через изменение условий протекания пластической деформации. Однако во всех ситуациях соблюдается подобие условий страгивания трещины: доминирует нормальное раскрытие берегов трещины (тип I) и в ее вершине в срединных слоях образца или элемента конструкции имеет место объемное напряженное состояние. Минимальная работа разрушения будет определяться максимальной величиной предела текучести, как это следует из условия (2.25). Она достигается при идеально хрупком разрушении материала. Такая ситуация может быть реализована в условиях динамического нагружения, когда материал не успевает реализовать пластические свойства, а также за счет снижения температуры окружающей среды до критической температуры хрупкости.

Машина УРМ-2000 для испытания на усталость при растяжении-сжатии представляет собой резонансную машину с инерционным силовозбуждением. Машина состоит из станины 23 (рис. 92), электромеханического привода 12, вибратора 11, пружины статического нагружения 10, пружины динамического нагружения 9, захватов 7, силоизмерителя 6, микроскопа 5 и пульта управления 3. Образец 8 закрепляют в захватах и вращением маховика 4 через пружину статического нагружения 10 прикладывают статическую нагрузку. Машину включают в электросеть рукояткой /, а электромеханический