Действием вертикальной

характер. При выбивании электрона с внутренней оболочки атома под действием тормозного излучения последний приходит в возбужденное состояние. Освобожденное в оболочке место тотчас заполняется другим электроном с более удаленных оболочек. После этого атом приходит в нормальное состояние и испускает квант характеристического излучения, используемый при рентгено-струк-турном анализе (рис. 5.2).

Кроме тормозного излучения, имеющего непрерывный спектр, возникает другое излучение, именуемое характеристическим или фотонным, которое возникает в результате изменения энергетического состояния атомов и имеет дискретный (прерывистый) характер. При выбивании электрона с внутренней оболочки атома под действием тормозного излучения последний приходит в возбужденное состояние. Освобожденное в оболочке место тотчас заполняется другим электроном с более удаленных оболочек. После этого атом приходит в нормальное состояние и испускает квант характери-

Тормозное излучение имеет непрерывный спектр в отличие от характеристического (или фотонного), имеющего дискретный (прерывистый) спектр. Характеристическое излучение возникает в результате изменения энергетического состояния атомов вещества. При выбивании электрона с внутренней оболочки атома под действием тормозного излучения последний переходит в возбужденное состояние (рис. 6.7). Освобожденное в оболочке место мгновенно заполняется другим электроном с более удаленных оболочек. При переходе атома в нормальное (устойчивое) состояние испускается квант характеристического излучения, которое характеристическое нашло применение при

женных частиц (обычно дейтонрв, протонов и ос-частиц), а также фотонейтронные реакции под Действием тормозного (рентгеновского) излучения. Эффективное сечение таких реакций зависит от энергии указанных частиц и электростатического барьера ядра-мишени. Энергетический спектр возникающих нейтронов и их угловое распределение определяются видом и энергией частиц, а также характеристиками облучаемых ядер и толщиной мишени (рис. 36).

Тормозное излучение имеет непрерывный спектр в отличие от характеристического (или фотонного), имеющего дискретный (прерывистый) спектр. Характеристическое излучение возникает в результате изменения энергетического состояния атомов вещества. При выбивании электрона с внутренней оболочки атома под действием тормозного излучения последний переходит в возбужденное состояние (рис. 6.7). Освобожденное в оболочке место мгновенно заполняется другим электроном с более удаленных оболочек. При переходе атома в нормальное (устойчивое) состояние испускается квант характеристического излучения, которое характеристическое нашло применение при

Пружинное замыкание дает возможность производить регулирование тормоза более точно и в более широких пределах. Однако для этих тормозов необходима особая тщательность изготовления пружин (особенно — их термическая обработка). Поломка пружины в процессе эксплуатации тормоза приводит к падению транспортируемого груза или наезду на ограничители пути передвижения со скоростью, не сниженной действием тормозного момента.

Приводы лифтов также могут иметь одноступенчатое или двухступенчатое торможение. Одноступенчатое торможение осуществляется действием тормозного момента механического тормоза. Тормозной момент этого тормоза определяется по рекомендуемой величине замедления, принимаемой в зависимости от скорости движения лифтов по табл. 32 [135], [139].

Для того чтобы замерить величину момента, загружающего двигатель в тормозах, предназначенных для испытаний, корпус устанавливается на цапфенных подшипниках lull (см. фиг. 2), допускающих его покачивание под действием тормозного момента.

Ускорители заряженных частиц. Для получения нейтронов используют ядерные реакции под действием заряженных частиц (обычно дейтронов, протонов и а-частиц), а также фотонейтронные реакции под действием тормозного (рентгеновского) излучения. Эффективное сечение таких реакций зависит от энергии указанных частиц и электростатического барьера ядра-мишени. Энергетический спектр возникающих нейтронов и их угловое распределение определяются видом и энергией частиц, а также характеристиками облучаемых ядер и толщиной мишени (рис. 34).

Торможение кабины лифта может быть одноступенчатым, т.е. замедление и остановка ее происходят под действием тормозного момента механического тормоза, и двухступенчатым, когда скорость движения снижается под действием тормозного

Вообще, если точка находится под действием вертикальной силы, являющейся функцией от г, то

Займемся этим частным случаем. Согласно теореме движения центра тяжести, которую мы докажем позднее, движение центра тяжести будет таким, как если бы в нем была сосредоточена вся масса тела и если бы в него были перенесены параллельно себе все приложенные к телу внешние силы. Следовательно, центр тяжести движется, как тяжелая точка, находящаяся под действием вертикальной силы R, направленной в сторону, противоположную скорости. Мы приходим таким образом к необходимости исследовать движение материальной точки под действием ее веса и силы сопротивления R. Опыт показывает, что при очень малых скоростях сопротивление почти пропорционально скорости v. Если скорость заметна, но все же меньше чем 200 м/сек, то сопротивление изменяется пропорционально г;2. При больших скоростях необходимо ввести члены с -и3 или с v^. Нельзя, по-видимому, выразить закон сопротивления простой формулой. Сиаччи предложил формулу, совпадение которой с экспериментом заслуживает внимания. Эта формула была исследована Шапелем в Revue d'Artil-lerie (т. XLVIII, апрель — сентябрь 1896). Мы будем исходить из общего предположения, что сопротивление выражается в функции скорости формулой

б) Материальная точка, находящаяся под действием вертикальной силы, направленной вверх и пропорциональной скорости, описывает цепную линию.

Пока цапфа, находящаяся под действием вертикальной нагрузки Q4, остается в покое, ее поверхность прилегает непосредственно к поверхности вкладыша в самой нижней его точке А. Толщина слоя смазки при этом очень мала и поверхности непосредственно соприкасаются между собой своими неровностями (рис. 243). Но как только вал начинает вращаться в точке А его цапфы возникает сила трения

где /ст — суммарное смешение середины ригеля, вызванное действием вертикальной нагрузки, приходящейся на раму, и определяемое обычными способами строительной механики.

Для исследования уравнения неразрывности в первом приближении элементы колодки и сателлита предполагаем абсолютно жесткими и после соударения колодка движется по оси ОХ под действием вертикальной составляющей реакций Rfjt) и силы трения между элементами пары.

Механизм фиксатора действует следующим образом. При нажиме пальцем на рычаг 13 штифт // прижимает упругий диск, укрепленный на баксе лимба, к упору 12. Этим самым обе баксы соединяются в одну систему, поскольку механизм фиксатора укреплен на алидаде. Данное положение фиксируется, так как уступ второго рычага 10 задерживает рычаг 13. Чтобы разъединить обе баксы, достаточно повернуть рычаг 10, после чего под действием вертикальной и пластинчатой пружин все детали фиксатора вернутся на свои первоначальные места. Механизм фиксатора с упругим диском 7 называется механизмом повторений (см. стр. 141 — 144).

Таким образом, в полости А, трубопроводе 6 и полости Г устанавливается низкое давление, а в полостях Б и В и трубопроводе 5 — высокое. Вследствие этого поршень и шток вместе с вертикальными салазками 2, управляющим золотником и режущим инструментом перемещается вниз (см. схему). В процессе перемещения щуп 17 упрется в копир 14, но салазки будут еще некоторое время двигаться под действием вертикальной подачи. При этом проходные сечения щелей /г, и /г3 будут постепенно уменьшаться, а щелей Л2 и /ц увеличиваться, после чего наступит момент, когда проходные сечения всех щелей сравняются настолько, что разность давлений в полостях Б и А, а также В к Г

a — углов закручивания при действии крутящего момента 1360 Н-м;б — прогибов элементов кузова автомобиля под действием вертикальной нагрузки 6680 Н; / — положение передней оси; 2 — положение задней оси; S — панель нижнего обвязочного бруса кузова; 4 — панель пола; 5 — заднее крыло; 6 — вертикальная нагрузка снята

тонким стенкам. На рис. 7.30 приведены обозначения, применяемые в теории оболочек для различных элементов балок коробчатого сечения. Вильяме показал, что наличие подкрепляющих элементов вызывает серьезные сомнения относительно правомерности применения технической теории изгиба к балке коробчатого сеченит [16]. Приняв допущения о том, что обшивка балки коробчатого сечения работает только на сдвиг и что панель крыши нагружена только потоком касательных напряжений, создаваемых действием вертикальной нагрузки Q, Вильяме показал, что в сечении, удаленном на расстояние х от свободного края балки коробчатого сеченяи, усилия в угловых ребрах определяются по формуле

Кольцо под действием вертикальной распределенной нагрузки, постоянной интенсивности и двух уравновешивающих вертикальных сил